风从海上来。中交三航局海上风机安装综合基地工程技术部部长李俊来，感觉这几天的海风显得格外凉爽。
他告诉记者，自2012年落户岱山，经过3年的紧张建设，全国最大的海上风机安装综合基地——中交三航局海上风机安装综合基地于近日投产。上周末，首批两台风机已经运抵东海大桥西侧1000米外的风电场。目前，基地正在进行第二批两台风机的组装，到今年11月底，东海风电二期26套风机将全部组装完成。
海上“大风车”组装精确到毫米
据了解，海上风电基础结构复杂，工艺难度大，这是与陆上风电最明显的区别之一。
走进位于岱山经济开发区的基地，堆场里近30段巨大的风机塔筒占满了记者的视野。这种直径在5.056米至3.815米之间、长在33.351米至13.980米之间的风机塔筒，最轻的一段也有71吨。
它们需要在基地内和机舱、轮毂、风叶等组装在一起，再由专业的运输船运到海上吊装。昨天下午记者就目睹了这样一幕：1台500吨级的全旋转固定吊机将30米长、直径4.5米、110吨重的中段塔筒缓缓吊起，5名工人站在底段塔筒内进行微调，让两段塔筒内的电缆管道对齐……“再装上机舱和叶片，下周末这台3.6兆瓦的风力发电机组就可以组装完毕了。”李俊来告诉记者，安装工作对工艺的要求是：精确到毫米级。
配套设施附加值不容小觑
中交三航局舟山海洋工程有限公司总经理黄国良告诉记者，基地总投资8.45亿元，占地面积约382亩，占用岸线519米。
“近几年我们相继研制成功了海上整机专用运输船及支撑加固系统、吊钩GPS定位系统、精定位自动对中系统、海上风机整体安装软着陆系统等，很多技术都是国内首创。”该公司高级工程师贺蔚波说。
现在，基地的海上风机组装区和码头配套设施已全部投产，下一步还将建设与风机相配套的钢结构和混凝土构件制作区。李俊来介绍说，不仅风机安装可产生巨大的经济效益，这些钢结构、混凝土构件等海工产品都有较高的附加值。
据了解，基地完全建成后，可年产3—5兆瓦风电组100套，钢桩及风电塔筒8万吨，风电导管架3.8万吨，年产值可达23.1亿元。
这片海兼具资源、市场优势
实力雄厚的中交三航局为何对舟山情有独钟，选址岱山作为重要生产基地?“岱山岛地理位置优越，不仅周边规划的海上风电场较多，区域内水深、地质条件也较好，风浪和潮流影响较小，船舶锚泊和避风条件良好。”黄国良说。
据了解，作为绿色新能源，长三角地区省市近年来都对主要风电场作了明确规划。以我省为例，远景规划装机容量达到1490万千瓦，基本形成杭州湾、舟山、象山、台州和温州五大百万千瓦海上风电场。
在黄国良看来，随着群岛新区建设的不断推进，该基地对于加快海上风电场建设，占领江浙沪周边海上风电市场，优化产业结构，培育发展关联海洋经济产业，都将起到良好的作用，市场前景向好。
