7月初,在上海国际海上风电及风电产业链大会上,佐敦涂料技术经理刘新先生做了主题为“海上风电的全方位腐蚀防护”的报告。北极星风力发电网整理现场内容如下:
【刘新】:大家下午好,我下午给大家介绍的是专门关于海上风电的防腐方案,因为风电系统的话,在防腐方面我们国家跟欧洲的其他国家有一点不一样,我们有沙漠地带,有高原地带,海上也有南方北方,包括江苏这一代,江浙一带的区别,区别还是蛮大的。
大概两句话介绍一下佐敦涂料,我们是来自挪威的一家公司,目前全球70多家公司,6个研发基地,其中最大的是在中国。这个是在中国的一个发展历程,我们在06年成立张家港公司,就是建立一个新工厂,在13年,在青岛又建立了一个新工厂,广州的工厂已经关掉了。在中国就有两个生产基地,佐敦涂料给我们今天讨论的海上风电提供的保护,它的经验和产品都是来自于海洋工程方面,由于是挪威的公司,它更得益于挪威的,特别是北海油气田的海上防腐经验,尤其是我们看到的这个油田,是68年发现,71年投产的,很多涂料,都是在这个油气田上面得到验证一直使用到现在的。这个是遍布全球的海洋工程的各方面的业务,海洋工程业务,我们全球占了30%,在中国占了40%,下面具体介绍一下,海上风电我们会面临很多挑战,跟沙漠地带高原地区不一样,首先是延误,因为钢材的腐蚀,其实最重要的一点就是水汽,还有就是延误问题,工艺方面可是是氯离子对腐蚀是最厉害的。在一些涂料的防腐标准,我们看到最高等级的就是C5M,所以海上风电就是在最严酷的情况下,还有一些紫外线,,还有波浪的撞击,北方地区还有浮冰对土涂层的破坏,漂浮物的撞击,你要维修还有船的撞击,因此我们要考虑防腐的保护,就要考虑到最畅销的保护和最小的维护,它跟海洋平台上还不一样,海洋平台一直有人的,可以派人刷的。海上风电不可能有人的,那我们就尽可能的不要去维修,那么对涂料的要求,是比海洋工程其他的海上钻井平台要求高一些,因此对产品的选择,施工的选择,施工工艺的可靠,都要提前做一个妥善完整的考虑。
佐敦涂料在海上风电会有一系列的防护,叶片,塔桶,还有就是混凝土成台,还有升压站,升压站我们可以看到现在陆地上的升压站,在海岸边上的已经非常严重了,没有涵盖海上风电这一块,所以现在做的变压器的防腐涂料都是按照陆地上来做的,因此可能对海上的不是特别适合,我们现在看到的特别是散压器那一块,腐蚀特别严重。
这些基础都有介绍,大家比较熟悉了,现在可能会对单装的中国发展的更多一点,海洋工程,海上风电所有结构的防腐的结点都一样的,我们在考虑海上防腐的时候,不是塔桶的问题,就是飞溅区这一块是最重要的。这个是我们一直要考虑的。现在介绍一下具体应用的产品,在我们国家这几年包括国外制订了很多规范标准,比如说SYT这个,这个直接翻版GTS的标准,它并不是完全针对海上风电的,它只是针对港口的钢体设备,在欧洲用的是M501的标准,ISO20340是对涂料的标准,它中间有几条,有几个,一个是铜铝合金。
每一个标准它都有各自的特点,比如说码头钢结构的话,它要求延误实验要达到一定标准,这个是4个兆帕,这个是非常低的标准,以前我在跟业主沟通的时候,我就直接把4个兆帕提升到了8个兆帕,我们希望这个标准可以在项目执行上把它提高一点。延误试验,都是要进实验室的。一般标准都是4000小时的延误标准,但是真正在海洋工程上不是单纯的试验,它是一个循环的试验,它要求的标准是一个星期168小时,它要求就是紫外线,然后冷凝,再紫外线,再冷凝,最后还有一个冷冻,所以我们要在海洋平台上做的话,要通过这样的试验才可以的。不是说4000小时就可以了,如果没有拿到M501在欧洲是不会用的。
我们看到它上面是气泡、生锈,开裂,剥落,通过试验全部是零,这个是它的要求。这里附着力是5个兆帕,我们还是要再往上提一点。这里是混凝土承台,如果我们不做很好的防护的话,以前我们会对叶片这些更重视一点,像杭州湾大桥,它这些混凝土都是做重防腐的,我们知道海洋里面有氯离子,钢筋就会受到腐蚀,然后整个混凝土就会有问题。这个是现场拍的两年以后的情况。大家可以看到也会刷一些涂料,但是不会很重视。
塔筒,大家看到这方面比较成熟,一定要换压复兴,如果不行就是品锌或者喷铝,西门子就是这样,其他的还是做土层系统,刚刚说要耐紫外线,耐延误,最传统的就是聚氨酯,还有就是氟碳,还有就是聚合“归压万”,像绵阳他们已经开始做了,这个也是一个趋势。回过头,我们讲飞溅区,潮差区,和浸没区,这个是最重要的一块。有一点我们还会在这里介绍一个水下湿固化涂料,比如说你单装以后要进行维修,考虑到只有入潮的时候才可以做,一般只有8个小时给你,你还要抛去准备工作之类的,其实只有3个小时,最开始对它的附着各个方面不会有影响,最多表面会有发白。这个是比较特殊的产品,价格也不是很贵的。飞溅区我们说要推荐超重防腐涂料,我们佐敦涂料是基于油气田上面的,现在将近有40年的应用,从我们的经验来看,做得好的,基本可以15年没有问题,中间有一个维修的话,可以满足25年的要求,如果用我们介绍的“聚酯玻璃鳞片”可以用到40年。就是做了以后你就可以把它忘了。是最成功的案例。
所有的产品都必须通过它的认证,通过它的试验,认证之后,才可以用到海洋平台上用,我们公司推广的产品,不但通过认证,还比较有意思的是全天候的环境是什么概念呢,就是物流施工工人的理解,这个是一个产品了,这个对于加快你的施工进度还是蛮有用的。而且这个是全方位的,可以用在混凝土,铝合金,都可以用的。那个是一个镀锌件的。
这个应用历史比较长,DELTA也在用,中国比较大的,也有用。还有振华重工的也用的我们的涂料,140套,这个是升压站跟下面的导管家这一块,特别是刚刚提到的升压站,它的产品体系,完全不同于我们国内做的,完全是根据
最后给大家介绍一下免维护的,我们目前对外介绍就是做了30年,在这个位置的飞溅区。做完以后从来没有进行过维护,业主也去检查过,每隔一段时间会发表文章介绍这方面的东西。这个产品叫聚酯玻璃鳞片跟普通的还是有点不一样,比说它可以做得特别厚,可以做到1500微米。这个是它的性能,可能跟其他的技术,防腐技术也会有介绍,最大的区别,我可以给大家稍微说一下,比较有经验的就是英格兰的85年开始做的,特别是价格,聚酯玻璃鳞片会比一般的会贵一点,3倍左右,但是在油漆防腐来说,它完全可以达到所有的需求。
这些大的项目都是用的这产品来做的,特别是这些升压站下面的单装,谢谢大家。