在近日结束的上海国际海上风电及风电产业链大会上，有专家指出，目前全国17个海上风电项目前期工作已获得国家能源局同意开展，总装机容量395万千瓦。此外，还有28个项目也正在积极争取，总装机容量850万千瓦，实现国家500万千瓦的“十二五”海上风电规划目标任重而道远。
全球海上风电市场广阔
对于海上风电发展的战略地位，国家能源局副局长刘琦曾经指出，“海上风电代表了国际前沿的风电发展水平，能否在全球具备产业竞争力，就要看一个国家或一个企业，能否走在海上风电领域前列。”
罗兰贝格管理咨询公司近日发布报告称，到2020年，海上风电市场的全球投资规模将达到1300亿欧元，欧洲将是引领这一趋势的先锋，而亚洲也将紧随其后。现在，欧洲海上风电每年投资达70亿欧元，到2020年，这一数字将翻倍。报告预测，在这一期间亚洲投资将从现在的每年16亿欧元上升到50亿欧元。
我国海上风电发展迅速
受到技术水平的限制，全球海上风电的并网项目长期以来主要集中在欧洲。随着兆瓦级风机机组自主研发技术的突破，中国的风电项目也开始从陆地走向海洋。
与目前大量建设风电项目的中西部地区相比，中国东部沿海城市经济发达、用电量大，煤炭资源少。与此同时，东部沿海特别是江苏、上海地区，海岸线长、水不深、适合风电发展的面积比较大，且东部地区电网基础设施良好，并网消纳能力强，尤其适合发展海上风电。
发展道路依然艰辛
“目前中国海上风能资源评价工作还未系统开展，海洋水文测量、海底地质勘查工作也较薄弱，且这些工作条件艰苦、周期长，影响了海上风电工程建设的顺利推进。”中国水电水利规划设计总院副总工程师易跃春表示。同时，在风机运营过程中，维护成本高企也成为制约其发展的重要因素，由于远离海岸，维护需要特殊的设备和运输工具，并网均需要进行额外投入，而且配套零部件以进口为主，目前，无论是建设成本还是运行成本，海上风电场都要高于陆上风电场。
在技术方面还不成熟，缺乏工程技术经验，许多问题有待研究解决。海上风电具有不同于陆地风电的特殊性，海上风电的开发、建设和运行都要比陆上复杂，特别是对风电设备承受海浪、风力的运行稳定性以及设备的耐腐蚀性等方面提出了更高的要求。目前，我国海上风电技术支撑相对薄弱，适于海上风电建设的大容量机组还处于样机研制和实验测试阶段。缺乏适应多种建设条件的施工设备，对海上风电机组的设计施工、研究试验不足，离岸变电站和海底电缆输电水平也较低。
