近期，韩国最大的私营海上风电项目——全罗南道Yeonggwang Nakwol海上风电项目因施工船非法靠港争议而面临延误。
据了解，Nakwol项目计划使用中国船只“顺一1600”号安装单桩基础，并命令其驶往施工海域。但由于该船是中国国籍，其参与建设的Nakwol项目所在海域属于未对外籍船开放海域。按照韩国法律规定，未经韩国海事和渔业部长批准的外籍船不得停靠周边港口或运输货物。因此，“顺一1600”号进入该海域执行安装作业属于非法行为，将受到刑事处罚。
据韩国风电行业人士消息，“顺一1600”号已在韩国全罗南道永光县海岸停航超三个月，等待警方调查。韩国海岸警卫队最迟将在3月底前将“顺一1600”号涉嫌违反《航运法》的调查案件送交韩国检察机关。
随着案件移交，Nakwol海上风电项目预计将受到影响。该风电场位于韩国西南地区全罗南道/永光县/落月村/松耳岛附近海域，总装机容量365MW，拟安装64台5.7MW海上风机，总投资额达2.5万亿韩元（折合人民币约126.75亿元）。该项目最初计划于2026年7月开始商业运营，但这一目标现已无法保证。据报道，目前该风电场建设进度约为40%。
此外，有消息称，开发商正在与韩国现代工程与钢铁工业公司（Hyundai Engineering & Steel Industries）就“现代前沿（Hyundai Frontier）”号的租赁合同进行谈判，这是韩国唯一一艘风电安装船。虽然该船与“顺一1600”号的起重能力和技术指标不同，但通过合理安排仍可以提高作业效率，缩短施工时间。
Nakwol海上风电项目相关人员表示：“公司正在与相关部门协商，努力友好地解决问题。我们将积极接受政府提出的指导意见，并尽快恢复施工，为韩国海上风电发展做出贡献。”
公开信息显示，“顺一1600”号为多功能风电工程船，既可漂浮作业，也可坐底作业，甲板最大可变载荷3700吨，主起重机能力1600吨，可容纳100人。
