来自丹麦的Knud E. Hansen公司提出了一种“下一代”海上风电运维船的设计，可以在海上完成风机大部件的维修和更换。
随着海上风电走向深远海，往返一次的时间和经济成本越来越高，大部件的维修和更换困扰着海上风电运维团队。
Knud E. Hansen因此推出了这款名为“Jack-up on Jack-up”的设计，即在自升式船上配备一个升降系统，可以抬升到机舱高度，形成一个工作平台。
该船长154米，宽64.4米，可在80米水深条件下工作，最大可用于20MW海上风机的大部件就地维修和更换，可以处理轮毂高度175米、重1000吨的机舱，以及130米长的叶片。
该船还配备了一个伸缩式天气罩，可以在几乎所有的天气条件下工作，特别是叶片，就像被安置在一个临时车间内，非常便于开展工作。
在自升式船的后甲板，还配备了2艘CTV，可以为附近的其他风机提供服务，自升式船此时就摇身变为了运维母船。
以上这些配置，都是为了能在现场完成机舱、叶片等大部件的维修和更换，节省往返的成本。
目前该设计正在申请专利。
