在评估了分散式海上风电制氢的发展现状之后，瑞典开发商Vattenfall决定终止Hydrogen Turbine 1（HT1）项目。
HT1项目开启于两年前，拟放置制氢设备的单台风机选自Vattenfall开发的苏格兰阿伯丁海上风电场。
阿伯丁海上风电场位于苏格兰阿伯丁湾，离岸约3km，装机容量93.2MW，安装11台维斯塔斯8MW风机（其中2台可提升至8.8MW，9台可提升至8.4MW），是全球首个采用导管架吸力筒基础的风电场。
项目计划在一台风机的导管架平台上安装一套质子交换膜（PEM）电解水制氢设备，所产氢气通过海底管道输送至阿伯丁港，原目标是2025年建成。据预测，该风机每天的氢气产量可供一辆氢能源公交车行驶24000km。
为了这个项目能顺利实施，英国政府还提供了930万英镑的资金支持。
不过，经过这两年的考察和评估，Vattenfall认为，分散式海上风电制氢的成熟度还远远不足，主要是供应链及配套设施在技术上和成本上未达到预期，因此决定终止该项目。
根据Vattenfall的说法，尽管项目没有实施，HT1项目帮助英国政府建立了一个新的海上氢气运输和储存的监管和许可制度，明确了监管机构的角色和责任，因此也不能算是颗粒无收。
值得一提的是，正在规划中的巨无霸海上风电场Dogger Bank D（2GW）也已放弃了原本计划的制氢方案，转而将电力全部接入电网；而沃旭也在有补贴的情况下，放弃了将Hornsea Two（1.2GW）所发电力用于电解制氢的计划。