9月12日，装载着“定海神针”的运输车队从浙江四兄绳业有限公司(以下简称四兄绳业)工厂缓缓驶出，安全通过跨海大桥，陆续到达头门港码头。
这是四兄绳业为流花11-1/4-1油田二次开发项目自主研发生产的10根国产系泊聚酯缆，单根超长(1300 m)、超大规格(?274 mm)、超高强度(MBL 2306T)、超大重量。深海系泊聚酯缆被《人民日报》形象地比喻为“定海神针”，海洋中的油气平台面对频发的台风、动辄 10 余米高的海浪，能做到稳如磐石，屹立不倒，“定海神针”发挥了关键作用。
流花项目国产聚酯缆研制生产和运输装运交付是四兄绳业本年度最重要的工作之一，容不得半点差错。体型巨大的聚酯缆犹如庞然大物，属于超高大件，经审批后，方可组织运输。
早在几个月前，四兄绳业先后多次与台州湾经济技术开发区管委会、头门港港务公司、交警大队等协调沟通运输、码头吊装作业方案和应急预案，获得各政府部门的鼎力支持。方案反复研究，经多次现场勘察，确定最佳运输路线。四兄绳业抽调股东、高管和车间骨干近20人成立了专项工作小组，分工明确，责任到人，确保运输和码头吊装作业万无一失。
各项准备工作就绪后，随着一声号令，巨大的聚酯缆在工厂缓缓吊装到运输车上，交警前面警车开道、沿线关键路口把守，全程保驾护航，装载着“定海神针”的运输车队安全到达头门港码头。头门港码头上600吨汽车吊提前固定位置，调试完毕待命。在头门港码头工作人员和四兄绳业总经理李茂巨的共同指挥下，聚酯缆依次有序吊装上船，随着最后一根聚酯缆的吊装完成，本批国产系泊聚酯缆运输吊装任务圆满完成。
这批承担着重大使命的聚酯缆缓缓离开码头驶向大海深处，预计5日后靠岸交付给中海油，并将被安装在流花油田我国首艘自主设计建造的圆筒型FPSO(浮式生产储油卸油装置)上，发挥“定海神针”的关键作用。
四兄绳业始终秉承“帮助用户实现全生命周期的成本控制和安全保障SAFE MORE SAVE MORE”的企业发展使命，始终致力于以技术保障安全、服务创造价值，全心全意为用户提供高品质的绳缆产品和工程应用解决方案，服务于客户，服务于国家海洋战略，为国家“增储上产”战略和中海油“七年行动计划”稳步推进贡献力量。