9月12日，中国铁建大桥局“铁建大桥起1”号2200吨起重船在深圳孖洲岛修造船基地下水，该船由中国船舶集团第七〇八研究所研发设计，具有完全自主知识产权，交付后将首先用于澳氹第四条跨海大桥钢梁吊装。第七〇八研究所副所长李小平出席下水仪式。
“铁建大桥起1”号下水
“铁建大桥起1”号2200吨起重船是中国铁建大桥局“十四五”规划的第一艘海洋工程船舶装备，采用钢质、箱形船体、纵骨架式、单甲板、局部双层底结构，艏艉削斜、简单线型。
该船集先进性、高效性于一体，具备助航功能，性能参数在国内同类工程装备中处于领先水平。该船配置了为其量身定制的2200吨L型臂架式起重机及8点锚泊定位系统，主要用于海上桥梁的钢箱梁及墩身帽的吊装。
澳门澳氹四桥
由于该船将参与澳门澳氹四桥项目建设，第七〇八研究所项目团队在船型设计中充分考虑项目钢梁吊装航空限高及工作水域复杂等限制条件。后期，该船还可改装为2200吨双臂架变幅式起重船，用于海上风电安装等工程作业，大大拓展了其实用性。
“铁建大桥起1”号2200吨起重船下水后，第七〇八研究所项目团队将继续做好后续技术服务和配建工作，加强与船东、船厂、船级社的沟通，确保项目按时、高质量交付。
