22日，南通报到、为期2天，由南通市人民政府、中国造船工程学会共同主办，南通商务局、中国船舶集团第七〇四研究所、上海佐赢海洋工程装备技术服务中心承办的2020中国（南通）船舶设计师高峰论坛胜利闭幕。来自国内外船舶海工领域的500余名领导、专家齐聚一堂，围绕船舶与海洋工程的前沿技术发展与市场机遇展望，畅所欲言、献智献策，为未来船舶海工行业发展注入了更多思想与力量。
南通市人民政府副市长潘建华先生在开幕式致辞中，向出席本次论坛的嘉宾表示热烈欢迎。他表示，大力发展海洋科学技术，要以转型升级为主线，以创新发展为核心，以数字化、信息化、智能化为突破口。近年来，南通市全面贯彻海洋强国战略，大力发展船舶海工产业，打造“产业地标”和“城市名片”，走出了一条从修船、造船向高技术船舶、海洋工程、高端配套产业转型升级的蝶变之路。
中国造船工程学会副理事长李国安先生在致辞中表示，船舶行业是国家战略性产业，承担着为航运、海洋开发、国防建设提供高质量装备的重要使命。本届论坛作为中国造船工程学会科技服务团的重要活动之一，围绕智能船舶、智能制造、豪华邮轮关键技术、国产化配套现状、海上风电安装与运维船市场分析等行业热点，以深入贯彻落实国家海洋强国的战略部署，促进海洋高端装备产业创新，助力海洋产业布局优化，促进海洋经济高质量发展，加快长三角一体化进程。
期间，中国工程院院士蹇锡高针对“新型杂环高性能工程塑料应用研发进展及其在船舶领域的应用展望”进行了主题报告；中国工程院院士严新平针对“面向新一代航运技术需求的船舶设计思考”进行了专题报告；船舶设计大师胡可一以“智能制造的核心-造船业内人士的观点”为主题展开了报告；Aker Arctic Technology Inc船舶设计总监Mika Hovilainen以“芬兰阿克北极助力中国极地船舶技术发展”为主题展开了专题报告；船舶设计大师汤敏针对“船舶辅机绿色智能技术应用思考”为进行了主题报告；中远海运重工有限公司副总经理陈弓以“探索船舶制造智能化转型之路”为主题展开了报告。
“材料是划分时代的标志，是一切科技的载体”，蹇锡高先生表示，船舶在追求高速、轻量化、远航程和节能的同时，随之而来的腐蚀也逐渐成为海洋环境的突出问题，而高性能工程塑料及树脂基复合材料因其比重轻、耐腐蚀性能好的突出优势，有望在船舶领域得到广泛应用。胡可一先生认为，船海工业未来的转型方向是以绿色造船、绿色船舶及环境友好型运行等为主体的低碳化研究和以智能制造、智能船厂和数字孪生等为主体的数字化研究。
论坛活动大咖云集，来自国内船舶工业与船舶设计、建造、配套领域的专家、学者、企业高管等齐聚一堂。基于以往的成功经验，本次论坛亦采用了高端对话及现场问答环节，国家能源局原副局长张玉清，中国船舶设计大师胡可一、杨葆和、汤敏，中远海运重工有限公司副总经理陈弓、中船邮轮科技发展有限公司副总经理房泉和中国船舶集团第七〇四研究所副所长李建明针对智能制造和高技术船舶的瓶颈问题解决、发展方向及关键技术研究，与参会同仁进行了交流探讨。
论坛通过主题报告、专家高端对话及现场问答等环节，发挥了中国工程院院士、船舶设计大师等业界顶尖专家在科技创新中的引领作用，为实现关键核心技术的自主可控、提升海洋产业技术水平夯实基础，加强船舶行业竞争力，实现我国深蓝产业优化升级。
本届论坛规格之高，参与之广，影响之大，可谓盛况空前。据悉，2021年，南通市人民政府与中国造船工程学会将进一步深化合作，在南通举办相关主题活动。
江水浩浩荡荡，承载着长三角人民厚重的期望；两岸溢彩流光，闪耀着未来船舶海工领域的辉煌。在高新技术产业百家争鸣的二十一世纪，强大的工业基础能力、先进的工艺水平与高端的技术产品势必会极大地带动泛长三角区域船舶海工行业的协同发展，我国船舶海洋技术将进入百花齐放的新时代。
（文：王娜娜）
