2003年，面对国内刚起步不久的风电行业，中国船舶重齿公司意识到研发新产品、拓展市场新领域对重齿未来发展的重要性，便抓住机遇，开始了风电偏航、变桨减速器的生产研发。经过十余年来的的努力和奋斗，公司目前能独立研制开发100KW-10MW等不同型号的风电机组配套的偏航、变桨产品，占据了大量国内市场份额，已成为拥有自主知识产权、行业领先水平，替代进口同类产品的最佳选择。
随着风电机组兆瓦级数的增加，面对偏航变桨产品批量大、更新快的特点，如何才能加快设计流程，缩短设计时间，降低设计成本，成为了风电人必须面对的难题，为此从自身设计的特点出发找到了方法——模块化设计。
目前偏航变桨的模块化设计主要分为三个阶段进，第一阶段把偏航、变桨产品的极限扭矩按照模块进行分类，共分为7个模块；第二阶段，是将产品内部尺寸进行固化，上箱体止口尺寸、输入端轴承型号、行星轮齿宽、行星轴零件等。例如当前行星轮的宽度尺寸分为13档，行星轮宽度尺寸固定以后，与之匹配的行星轴、圆形垫圈等零件也会固定，后续产品设计时，按照规定的齿宽进行选型即可；第三阶段是搭建模块化平台的软件，将上述的参数放入模块化软件中，设计人员可以通过模块化软件对产品进行选型设计，减少设计错误，降低设计的成本，缩短设计时间，见表1。
2020年，面对风电行业发展的新机遇，重齿公司直面挑战，迎难而上，成立风电交付中心，统筹调动资源，确保产品及时交付；突出品牌建设，以偏航变桨为突破口，以交付、质量、服务为重点，确保“台台是精品”，保证偏航变桨产品做大做强，打造国内偏航变桨第一品牌，开启国际风电市场新的征程，引领风电市场潮流。
