两年一届的上海国际海事展览会于2019年12月3-6日在中国.上海顺利召开，VDMA机械工程行业协会出席了本次展会，并于德国推介会上介绍了德国海运设备和系统相关情况。推介会邀请发言嘉宾有：Klaus Deleroi，哈默尔恩REINTJES公司总经理，VDMA-海运设备和系统，董事会副主席；Lars Greitsch博士 瓦伦市梅克伦堡金属冶金有限公司MMG总经理，VDMA-海运设备和系统，董事会成员；Hauke Schlegel工程师 VDMA-海运设备和系统汉堡分部总经理。
VDMA：德国海运设备供应商发展迅猛
·2018/19年度销售额再度上升
·新收订单增长3.7%，势头强劲
·海运能源类型发生转变，外加数字化赋能，促进航运朝向更加环保的方向发展
·唯有公平竞争环境，未来才能让我们与中国合作伙伴实现双赢
2019年12月4日（匈牙利）-机械工程行业的海运设备供应商对去年的成果和业务情况深感满意。“我们的成果达到了预期，行业销售额再度回升，新收订单保持了令人满意的水平。但是，市场未来发展仍然迷雾重重，难以预测。我们尤其希望与重要的亚洲市场保持紧密联系，顺利实施我们在绿色航运方面的创新，”VDMA海运设备和系统执行董事会副董事长兼REINTJE公司总经理KlausDeleroi表示。
2018年，在约63,000名高素质员工努力下，德国海运和近海设备制造商销售额提升显著（107亿欧元，提升1.1%）。新收订单数量鼓舞人心，该趋势预计将会继续。各家公司表示2018年订单量较前一年增长3.7%。2019年前景也一片光明。约有50%的公司有望在德国实现业务规模进一步扩张，将近60%的公司预测国外业务将有所回升。
排放量下降，贸易量进一步增大
“我们的配件和系统在全球十分紧俏，我们的产品可支持海运产业各个环节，因
为我们时刻与运营商保持联系，并直接管控船载系统。数字化和驱动技术全新发
展有助于我们管理高度复杂的设备，促进整个系统海运适应各类气候环境，在全
球畅快遨游，”Deleroi表示。
全球贸易量预计有所增高，海运份额超过90%，在气候保护和减少CO2排放中发挥着关键作用。但是，要实现这一目标离不开全球可比较的标准，并确保其应
用保持一致。数字化与快速实施海运能源类型转变是德国海运和近海设备业长足
发展的助推器。
数字化与海运能源类型转变
海运设备供应商未来会更关注绿色航运--这就需要最新技术为其实现夯实基
础。雄心勃勃的气候目标推动着海洋技术领域创新不断。当前趋势注重优化消费
并确保清洁能源供应，对于推进系统来说尤其如此。“从发动机到推进器，整个
驱动系统的设计对总效率和海运的生态环保至关重要，”Mecklenburger
metallguss GmbH 董事总经理兼VDMA海运设备和系统执行董事会成员Lars Greitsch博士肯定地表示。但是，只有优化海运上所有系统的交互连通才能显著降低温室气体排放。电驱动系统和天然气与混合系统及其连接组件均属于复杂设备，需要更多接口、监控功能和自动化，没有数字技术的广泛应用，那么实现互联互通便难以企及。“所以，从这些方面出发，德国海运和近海设备业仍有诸多机遇有待开发，”Greitsch解释道，“但是，重要的一个环节，就是由我们牵
头，推动海运数字领域标准化。”举例来说，制定系统与控制层面标准化沟通的
标准板MTP（模块类型包）就是重要的一步。数字化及其标准化是向前发展并实施海运能源类型转变项目的前提条件。就制造合成燃料的power-to-X技术来说，长远来看，全球航运中完全避免使用化石燃料指日可待。
中国市场的变化
“我们在这些创新方面具有显著优势，是整体方案开发的根基，从而推动我们的
行业在全球范围内向前发展并赢得一些之地，”Klaus Deleroi强调道。“但是，如要在国际上实现共赢局面，我们更需要国际市场实现贸易自由和公平竞争，”Deleroi补充道。德国和欧洲客户占到该行业新收订单的一半以上。中国和韩国等传统亚洲客户也订购了更多船舶。中国的地位尤其重要，占到国外新收订单的20%。在特殊用途船只制造，尤其是在渡轮和邮轮方面，中国目前希望继续扩大其上升地位。“对于这些要求严格的造船项目，自由和公平贸易与跨国合作条件便成了至关重要的成功要素。在2019年中国国际海事技术学术会议和展览会上，德国企业占有很大的比重，这充分说明：德国海运设备业希望巩固其作为中国造船业可靠合作伙伴的地位，” Deleroi确认表示。
VDMA海运设备和系统隶属于欧洲最大的行业协会德国机械设备制造业联合会
(VDMA)。VDMA MES与其240多家企业会员是德国出口型行业中的显著代表，
服务全球航运、造船和海上油气市场。
若有任何疑问，请随时联系：
VDMA海运设备和系统Hauke Schlegel先生，
电话：+49 40 507 207-0，
nord@vdma.org。