一、实现精稳准，沉桩正位率100%
施工位于浙江省舟山六横岛东南，该海域为无掩护外海，风浪条件极差。常见风力在六、七级以上，涌浪频繁，洋流变化快，且无规律。而且海水流速达2.24米每秒，浪高可达两米以上，在海上施工中实属少见。中交三航局宁波分公司充分利用丰富的海上施工经验，面对翻卷长啸的怒涛，项目团队选用稳性好和抗风等级较高的打桩船和运桩船，以增强作业工效和安全性。依托GPS海上沉桩定位系统，成功研发多点平差红外线测距仪，二者“双剑合璧”，有效保证打桩船在左右晃动600毫米状态下的定位精度。坚持做到参考站设置准、下桩压桩定位准、开锤前复核准、全程监控准沉桩“四准”原则。最终，以高效率、零事故、正位率100%完成沉桩施工。
二、创新工艺，变“海上施工”为“陆上施工”
施工区离岸距离达11km以上，而承台基础结构施工工序多达20项，单个承台施工周期长达2个月。因为工序多，配套工种、材料等数量也多，船机依赖性大，受风浪条件影响十分明显。加之海域开阔，有时无风无浪，涌却还在，船舶时刻在摇晃、颠簸，最高达3米，十分危险。且受多种因素影响，年平均有效作业天数仅120天，造成承台连续施工难。对此，项目部积极进行工艺创新，采用搭设辅助平台，在辅助平台上放履带吊等措施，由海上转为“陆上”施工，减小对船机的依赖，减小受风浪影响的程度，提高有效作业时间。工程共投入8座辅助平台周转使用，经典型施工统计分析，有效作业时间提高了20%左右。项目部还积极优化辅助平台工艺，从分体起吊到整体起吊转移，由最初周转一个平台需八天，优化后仅需两天，大大提高了施工进度。
三、见缝插针 与台风抢时间
施工海域台风影响频繁，特别是2018年，台风影响超出想象，从6月的“艾云尼”，到七八月份连续的超强台风“派比安”、“玛利亚”，再到后来的“安比”、“温比亚”等等，均造成工程一度停滞。项目部一边做好防台防汛，一边“抢风头，避风尾”，合理调配船机，提高船机利用率，在确保安全的情况下加快施工进度，努力抢回台风造成的工期影响。工程技术人员连轴转，充分利用施工窗口期“见缝插针”，紧抓关键节点不放松。积极与公司船舶调度保持联系，确保搅拌船随时到位进行浇筑承台，2018年9月台风影响期内，仍完成浇筑5个承台的施工记录。
（来源：三航局宁波分公司 周金聪 张绪雄 段海翔）