根据REN21最新的年度报告，风能发电仅次于水力发电占到可再生资源发电量的16%。海上风电虽然起步较晚，但是凭借海风资源的稳定性和大发电功率的特点，海上风能近年来正在世界各地飞速发展。
根据2017年最近的统计数据，我国在建与已投产的风电累计发电功率已达到4.44GW，占到全球总量的17.95%，稳居世界第三位，同时，从我国的新增海上风电发电功率趋势来看，其增长势头强劲，与世界第二位丹麦的差距也在不断缩小。
海上风电产业的运行，以海上风电投资企业为主导和驱动力，以海上风电设备制造业为硬件供应，以海上风电服务业为服务支撑，其运行主线为：风资源评估—风电场规划—风电场建设—并网发电—风电场运维。
在风电设备制造领域，除了风力机整机制造外，占据较大份额的是对于海上风电工程船的大量需求。其具体包括：起重船/平台、风机运输船、风电安装船/平台、风电运维船、铺缆船、供应船、调查船等一系列工程船。
深海发展推动，技术难度提升
从全球已建和在建的海上风电场来看，开发呈现走向远海、迈入深海的趋势，由于我国沿海地带的风能资源与北海相比稍差，为减小海面粗糙度，提高风资源质量，开发深海的趋势已经刻不容缓。
随着风电场向深远海进军，相应的海上风机基础也迎来了由固定式向浮式过渡的时代。原有桩腿定位逐渐不能满足新的安装需求，浮式定位成为了主要发展方向，同时，对于海上风电安装船的起重吨位、吊臂高度、甲板面积等也提出了新的要求。另外，随着海上风电运维量的逐渐增大，对于风电运维船的快速性、功能配套性、稳定性和基本生活条件等均提出了不同程度的要求。
